التخطي إلى المحتوى

علامات توضح تلف حساس الفتيس الأوتوماتيك. ناقل الحركة هو المسئول عن تبادل السرعة وتوصيلها من الموتور إلى العجلات، في السيارات الأوتوماتيكي تحدث بطريقة آلية بواسطة مستشعر ينقل أشارات السرعات إلى مركز وحدة التحكم بالسيارة، ولكن تحدث مشكلة أن الفتيس لا يستجيب في توصيل استجابة السرعة للمحرك ولا يعرف السائق السبب.

حساس الفتيس: يعمل عند تحريك عصا المحرك سواء يدويًا أو آليًا كما في السيارات الأوتوماتيك، ترسل تنبيهات محددة للتروس بعد أن تقوم بالتعشيق من صندوق ناقل الحركة للتحرك بالسرعة المناسبة، بالمثل يرسل تنبيهات أخرى ألى محرك السيارة لتحريك الوقود والهواء اللازم للدفع ومن ثم بدء السير.

تلف حساس الفتيس الأوتوماتيك

أعراض تلف حساس الفتيس الأوتوماتيك

تلف brake pedal switch؛ يعني أن الفرامل سليمة ولكن الحساس الإلكتروني لا ينقل الإشارات السليمة إليها، يستلزم الضغط على الفرامل لعدة مرات متتالية حتى تستجيب للحركة؛ وأبرز العيوب والأسباب؛

  • Cruise control: حساس السرعة التكيفي لا يعمل، لاسيما عدم قدرته على مراقبة التغييرات في نظام السرعات.
  • تأخر الفتيس في نقل السرعات: عيب في الكلتشات مكانها في “علبة تروس الفتيس”، أو ربما يحتاج إلى تغير الزيت.
  • عدم تعشيق الفتيس: تظهر بالتحديد عند توقف المحرك لا تشغل إلا بعد ربع ساعة تقريبًا؛
  • وجود تقطيع في ناقل الحركة أو في النقلات: وتظهر بوضوح عند السير في الأماكن السريعة “الكباري أو المدن”.
  • الفتيس معلق وغير مستقر.
  • عصا ناقل الحركة: تلاحظ سهولة أو صعوبة تحريكها لنقل السرعات، إلا أن هذا يحدده السائقون المهرة في القيادة، ويحدد أكثر في السيارة اليدوية، والسبب أن الإشارات التي ترسل إلى وحدات التحكم أصبحت بطيئة.

علامات تلف الفتيس الأوتوماتيك

بعض الرموز التي تشير إلى وجود خلل في علبة التروس بالكامل أو بعض الأجزاء منها يحتاج  إلى صيانة، وهذه العلامات تنتج بسبب عطل حساس الفتيس؛

الفتيس

شاهد أيضا:
  • صوت أحتكاك: يصدر بقوة عند تغيير الغيارات “السرعات”.
  • رائحة: تشبه الزيت المحروق قادمة من اتجاه مقصورة السيارة، هذا معناه أن زيت ناقل الحركة تآلف ولابد من تغييره فورًا.
  • الإحساس بخلخلة: عند التنقل من سرعة لأخرى، كما أن السيارة لا يمكنها الانتقال إلى السرعة رقم 3.
  • عزم السيارة: يرسل حساس الفتيس إشارات غير سليمة إلى وحدات التحكم مما يتسبب في تقليل أو زيادة كمية الهواء والبنزين، وبالتالي سرعة أكثر من المعتاد أو بطئ في السير لدرجة التوقف المفاجئ.

سبب الفتيس الأوتوماتيك يعلق

أكتشف بنفسك وجود أعطال ناقل الحركة الأوتوماتيكي بالاختبارات التالية؛

  • وضعية الركن: عند محاولتك لاصطفاف وكانت السيارة لا تستطيع تلقي الأوامر، السبب وجود عطل فى الفتيس.
  • السرعة D: أضغط على هذه الوضعية وفي نفس الوقت على دواسة البنزين، إن لم تتحرك السيارة فأن ناقل الحركة معطل
  • تدوير المحرك: للسير أمام أو بالاتجاه الخلفي، ولكن يحدث حركة مفاجئة وخاطئة.
  • نقل الغيارات: لا يمكنك التنقل بينه بالترتيب فلا بد من التنقل بين الأول وبعدها على السرعة الثالثة.

إضاءة لمبة فحص الموتور

لمبة المحرك في وحدة التحكم بالعدادات موجودة أمام عجلة القيادة وفي السيارات الأوتوماتيك سوف تظل إضاءة لوجود عطل، ينبغي عن ملاحظتها فحص شامل للموتور أو اصطحابها إلى مراكز الصيانة لإصلاحها.

تلف حساس الفتيس الأوتوماتيك

تأخر الغيار في الفتيس D أو P

عند وجود عطل تبادل الغيارات لابد من التوجه إلى مراكز الصيانة أو ميكانيكي متخصص، وغالبًا يكون تلف حساس الفتيس بسبب؛

  • كابل النقلات: متقطع ويحتاج إلى تغيير.
  • الصمامات والمكابس: تحتاج إلى أستبدال أو معالجة التلف.
  • التروس: بها تآكل، بالتالي يقوم الميكانيكي باستبدالها بواحدة جديدة، بعد فك ناقل الحركة.

علامات نقص زيت الفتيس الأوتوماتيك

تستطيع أن تقيس مستوى زيت الفتيس بنفسك عبر الاختبار التالي؛

  • انطلق بالسيارة في مكان خالي وممهد لمدة 15 دقيقة على الأقل.
  • توقف على مكان أسفلتي متساوي.
  • شغل محرك السيارة، وجعلها في وضعية “البارك”.
  • أخرج “مقياس الزيت”، ثم أستعمل قماش من القطن النظيف الرطبة ونظيفه جيدًا، أيضًا تأكد من عدم تراكم الرواسب والأتربة عليه.
  • إن وجد زيت الفتيس ناقص: قم بملئه حتى ربع لتر، إن لم يمتلئ جرب كمية أخرى صغيرة وهكذا حتى الامتلاء.

الفتيس الاوتوماتيك بينتش الأسباب والحلول

ربما توجهت إلى الميكانيكي أكثر من مرة بسبب نتش الفتيس وطلب منك تغير الزيت دون جدوى فما السبب:

  • النتش: يعني الشعور بتدبيل العنيف بين السرعات الأول والثاني، أو تأخر الغيارات في الاستجابة.
  • عمر زيت الفتيس: إن كان أكثر من 50 ألف كيلو متر، حان الوقت للتغيير.
  • الزيت مليء بالشوائب: ينبغي تنظيفه، لأنه يسبب سد في مجرى ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
  • بطارية السيارة: إن كان بها عطل تتسبب في نتش الفتيس.
  • حساس: إن كانت البطارية والزيت بحالة جيدة، أطلب الكشف على هذا “حساس tps” من قبل الميكانيكي أو في التوكيل.
  • فلتر علبة التروس: تآلف وعند تغييره تختفي المشكلة.

تعليق الفتيس الاوتوماتيك التفويت

السبب وجود خلل في “تروس التعشيق”، أو بسبب تآكله، وربما وجود عطل في حساس سرعة ناقل الحركة، وطريقة تصليح العطل هي؛

  • أفتح الفتيس: وأكشف على مكوناته إن كانت سليمة، هنا يكون حساس السرعة بحاجة للتغير.
  • غيارات غير منتظمة: ويطلق عليها “صعوبة تعشيق الغيارات”، وخصوصًا عند الانتقال إلى أعلى سرعة:
    • سبب هذا العطل تلف الصمامات، أو الحاجة لتغيير المكابس.

المحافظة على الفتيس الأوتوماتيك

إن كنت تقود السيارة للمرة الأولى، أو قمت بتصليحها نتيجة وجود عطل في الفتيس ينبغي عليك أتباع هذه التعليمات؛

  • ناقل الحركة: لا تضع يديك عليه والسيارة تسير.
  • لا تحرك السيارة: إن وقعت في مطب “غرزت”، ولم تتمكن من أخراجها أطلب مساعدة، في هذه الحالة يبادر الرجال بدفعها من الخلف وإخراجها، بدل من أستهلاك الفتيس دون جدوى.
  • عند تغيير العجلات: لا تضغط على السرعات “1،2،3″، فقط مور السيارة، وامسك بيديك “الهاند بريك”، بعدها إضغط بقدمك على دواسة الوقود.
  • أنتقل بين السرعات: بين D إلى R، يجب أن تكون السيارة في وضعية السكون.
  • شراء سيارة جديدة: تحتاج إلى تغير الزيت واستبدال الفلتر كل فترة معينة أو بعد عدة كيلومترات.
  • الكشف عن مستوى الزيت: على الأقل كل شهر أن كان استهلاكك متوسط، بينما أن كنت تقود السيارة كثيرًا ينبغي الكشف عليه كل أسبوعين.
  • عند تسرب الزيت: أخرجه بالكامل وضع كمية جديدة بنفس المقدار.

قدمنا لكم حساس الفتيس الأوتوماتيك والأعطال وطرق أصلاحها والعناية به، إن كان لديك سؤال ضع تعليقك أسفل موقع muhtwa.com.

التعليقات

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *